本田奥德赛全车狮龙隔音降噪——中山永丰行汽车音响隔音改装

2019-07-10 16:46:20 来源：

随着时间的推移，这台奥德赛的车载噪音问题日益突出，高速行驶时它的噪音主要有风噪、路噪、共鸣噪音和胎噪。这一系列噪音问题困扰着，使得驾乘感受不是那么的舒服惬意，开车时间长了容易疲劳、而且心情也比较烦躁。为了有效解决座驾的噪音问题，车主来到中山永丰行汽车音响隔音改装店，店家拥有丰富的汽车隔音施工经验。我们一起来看看这台本田奥德赛的全车狮龙隔音降噪过程： 

 

本田奥德赛汽车隔音解决方案： 
隔音部位：车门、坐舱底板、尾箱和后轮弧、翼子板隔音 
隔音材料： 
狮龙T系列2.5mm减振08361# 
狮龙T系列冰纤隔热棉08363# 
狮龙R系列路噪王08352# 
狮龙R系列轮胎套件08353# 
隔音施工店家：中山永丰行汽车音响隔音改装 

方案解析： 
进行汽车隔音降噪施工，环保高效的隔音材料非常关键，它直接关系到最终的隔音效果。我们选用狮龙环保隔音材料，针对车门、坐舱等噪音产生和传递的重点部位进行隔音止振和吸音处理，就能够高效的解决本田奥德赛的车载噪音问题，使得驾乘环境更安静舒适。 

1、车门隔音降噪处理：解决本田奥德赛的风噪问题 
奥德赛原车门钣金不是非常厚实，车门上没有进行隔音降噪处理，钣金直接暴露出来，高速行驶的时候风噪比较大。 

 


车门隔音解决方案： 
2层狮龙T系列2.5mm减振08361# 
车门里外钣金双层止振处理，有效提升钣金扎实度、减小钣金共振，隔音让车门密封，因此有效阻隔风噪。

 

2、坐舱底板隔音处理：解决本田奥德赛的路噪问题 
这是原车坐舱底板构造，局部有止振处理；但是原车这些止振材料已经硬化、与钣金贴合度已经降低，并未起到应有的止振作用，而且老化的止振材料已经分解释放异味，这也是车内异味的主要原因。 

 

坐舱底板隔音解决方案： 
1层狮龙T系列2.5mm减振08361# 
1层狮龙R系列路噪王08352# 
1层狮龙T系列冰纤隔热棉08363# 
前后排座椅下方的钣金是隔音的重点部位，引擎噪音、路噪、低频振动和共鸣噪音从这里传递到车内，因此这些部位需要进行深度隔音处理。 
首先针对钣金进行止振处理，再粘贴1层狮龙R系列路噪08352#，能够高效的解决低频共鸣噪音，打造更安静舒适的驾乘环境。 

 

驾乘仓底板3层隔音处理之后的效果图，经过深度隔音处理，来自这个部位的噪音问题得到完美解决。 

 

3、尾箱和后轮弧隔音处理：解决尾箱共鸣噪音和胎噪 
尾箱隔音解决方案； 
1层狮龙T系列2.5mm减振08361# 
1层狮龙T系列冰纤隔热棉08363# 
1层狮龙R系列路噪王08352# 

 

尾箱经过止振和吸音处理之后，来自尾箱的共鸣噪音、胎噪、避震器传递的震动噪音和风噪得到解决，车内更加安静舒适。 

 

4、翼子板隔音处理：解决胎噪问题 
原车在这些部位并没有进行隔音处理，当汽车在高速行驶的时候，胎噪问题比较突出。 

 

翼子板隔音解决方案： 
狮龙R系列轮胎套件08353# 
翼子板隔音处理，有效减小胎噪、避震器震动噪音以及飞沙走石的打击声。 

 

经过全车深度的狮龙汽车隔音降噪处理，这台奥德赛的噪音问题得到完美解决，车内环境非常安静舒适，长途跋涉更加轻松惬意。本田奥德赛全车狮龙隔音降噪分享完毕！ 
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